F-座車衝入沙岸

車在森林中急駛，整條道路幾無車輛。此時又降大雨，雨刷來回不停，我們有點摸索前進。這是一條兩線道，沿途有橋有溪，坡度變化也大。一切如常，車速也在控制之中。

然而，當車經過一木橋時，有件事情發生了。突然間，我發現前輪無法轉向，車子頓時失去控制。我立即踩剎車，但車子仍然往前撞上路旁的土堤，並停在土溝裡。突然而來的驚嚇，我與定人都來不及反映。心想為何會如此，車速也不是很快，路旁也沒有減速的警告標誌，何以如此？

我回首往木橋一看，橋上係鋪以長條木板，因為累積雨水，橋面仍然閃耀著陽光，顯然相當光滑。我想原因在於此，由於柏油路面與光滑木板面相連接，阻力相差太大，加上過橋後即要轉彎，因而造成轉彎失控。

還好，失控時，一輛RV等在路口未在路上，故車子雖部份入土，但由於方向盤已打彎，衝撞力道直接施加在右前輪軸上。整個衝撞力減弱，這也是Air Bag沒有發生作用而爆出，否則後果不堪設想。

我定一下神，打上倒車檔，踩上油門，結果竟然順利啟動了，車子由溝中後退至馬路上，好像沒有任何損傷。我悻悻然試著往前走，來到附近的一個湖邊（Duffey湖），停車檢查，除前面車體有一些輕微的刮傷外，並無異樣，於是放膽前行。

德非湖（Duffey）的湖景如夢
(Photo by Martin Fon)

放膽前行，也許是神的美意，否則當時若先檢查出有狀況時，可能會要求就地處理，在荒郊野外，事情將變成更槽。話說我們若無其事的往前行，途中也在幾個山谷停下來照相。後來定人發覺右側下有一塊塑膠裝飾片掉落，這時才後悔當時沒下車看看，順便拍片存證也是可行。但當時真是嚇呆了，只要人車安然無恙就感慶幸了。

沿途的風光仍然甚好，雖然有些草已枯黃
(Photo by Martin Fon)

就這樣我們一路開到綠鹿野，其間還參觀了當地的博物館及其他景點，並且在一家希臘餐館Dina’s Place晚餐。晚餐後正想開車返回民宿即發現右前輪好像扁胎。經我檢查的結果，才知道是撞土堤的時候，前輪首當其衝，許多細碎石頭鉗入鋼圈與輪胎間的縫隙，所以發生扁胎。由於是輻射型輪胎，其扁胎的速度較慢。直到此時才發現！但即使在綠鹿野，怎麼辦？現在已經下午七點多，輪胎店都已關門，要自行更換備胎嗎？

正在躇躕之際，定人忽然想起租車公司曾給她一個豐田汽車道路救援的號碼。於是我們在一家雜貨店裡的公用電話打1-800免付費電話，經確認豐田車型及VIN號碼後，對方詢問車的停放地點，並尋找附近可能之救援單位，並說，我們先在車子的附近稍等待，廿五分鐘以內救援的TNTAutomotive公司會到，替我們更換備胎。

對於這項承諾，我與定人都半信半疑，因為綠鹿野是一個人口不及二千人的城鎮，前後不搭店，他的救援人員竟能在廿五分鐘內到來？

我們於是站在路旁等著。定人則開始計時，我一面看來往的車輛，有沒有TNT公司的車來。此時路上車輛已經稀少，行人也不多，對街有五、六位年輕人聚集，但不久就有警察前來查問，他們也就散了。這是一個安靜的小鎮，安靜得容不下有可能犯罪的事件發生。

定人計數到十餘分鐘，就看到TNTAutomotive公司的小貨卡來到眼前！一位身高約190公分、臉色紅潤的技術員拿著千斤頂，親切地向我們打招呼。他熟練地將備胎取下，取出氣動工具旋開已扁掉的輪胎。不到十分鐘即將備胎換裝完畢。他說：「明早輪胎店開後，可以將換下的輪胎拿去維修，再將備胎換回來。由於有保全險，所以修理的費用應可獲得退款。」他告訴我們說豐田汽車與他們公司簽有合約，可以互相支援，就近服務。實際上就其救援的經驗，豐田車的遭遇的除輪胎的問題外，機械故障方面均沒發生過，看起來豐田還是好車！

進入綠鹿野前山峰疊起，景色優美
(Photo by Martin Fon)

西丹湖(Seton Lake)是綠鹿野的水源地，景色秀麗
(Photo by Martin Fon)

F-綠鹿野（Lillooet）的故事

初入綠鹿野，首先見到的是Seton湖，由地圖上看，這是一個很狹長的湖，由公路上望去，卻僅能看到一小段，夾在兩山之間，安靜平和，有如日月潭，實際上Seton湖也是綠鹿野的水庫。由公路進入綠鹿野，坡度很陡，綠鹿野顯然是在一個山谷中，而淊淊的費沙河就由此流過。不曉得是地質關係，或因為以往淘金造成的後果，河流混濁。其下游列治文所見，則較清徹。

我們先到城中區的博物館參觀。這是一間由以前的舊教堂改裝而成，裡面展覽的文物都是先前使用的機具與器械。地下室尚有一個’ＭＡMurray’女士特展，她在當地人的眼中，是一位慈祥的女出版家，是當時綠鹿野新聞的創辦人。她熱心助人，對當地的貢獻很大，聽說她是把綠鹿野置入地圖的第一人，因此在城鎮中常可以看到ＭＡ的名言。

綠鹿野的博物館
(Photo by Martin Fon)

這個博物館雖小，但也頗有內容，展出過去輝煌的歷史，門票隨意奉獻。當初許多人經過此地，前往北方巴克村（Bakervile）淘金。由於是沙金，故整條河均可能有沙金沈澱。綠鹿野（Lillooet）位於費沙河上游，是1859年卡利柏淘金潮（Cariboo Gold Rush）時代驛馬車起站的地方，故又稱為零里程棧（Mile 0）。

博物館內展出當時用的犁具及其他物件
(Photo by Martin Fon)

這條淘金路又稱為卡利布之道（Cariboo Road）。這些與當時淘金有關的城鎮統稱為卡利柏鎮（Cariboo Towns），由此往北，作為不同里程驛站之起點，因此，如七十里棧（70 Mile House）、百里棧（100 Mile House）百五十里棧（150 Mile House）等，直到威廉湖北方的巴克村。在淘金潮時代，巴克村的人口曾經達到一萬五千人，為舊金山以北，芝加哥以西最大的城市，當時真可以用絡驛不絕來形容。現在當地人口只僅剩兩千七百多人，而溫哥華地區則已增加到五十四萬人，足見其消長。

博物館內保留這張告示充分顯示綠鹿野的歷史
(Photo by Martin Fon)

F-華人石堆

綠鹿野有鐵路經過，因此景觀上，山坡被切成不同平台。當初建築鐵路時許多華人都參與建築。有一部份華人也在淘金潮中致富。在城鎮的公園上方，有許多石頭累積而成的石堆，相傳是當時華人由河中將含有金沙的石頭一塊塊搬到山上來，將金子洗出。因此累積了相當多的石頭，堆積在山腰上，至今仍然在，俯瞰整個山谷。他們稱為中國石堆，也成為景點之一。

這些石頭堆積成小長城，雖然不長，
但仍然代表華人的堅毅精神，稱為中國石堆
(Photo by Martin Fon)

這些石頭是當初華人偷偷
自河床搬出洗金留下的石頭
(Photo by Martin Fon)

F-吊人樹

這裡可供參觀的如早期的教堂及墓園，附近的建築有鬼城、鐵路及古老礦坑等。整個城鎮看來如步入老年，街道未修，有點破敗的跡象，當然有些是有歷史意義的。

吊人樹位址所立的說明牌
(Photo by Martin Fon)

我們到後山看這棵有名的吊人樹，這是一棵龐德羅莎松樹。相傳一百年前有一個貝格比（Begbie）法官，常將罪犯在這棵樹下行刑，記錄上這棵樹曾經吊死兩個竊賊，但聽傳說至少吊死了八人，所以真正曾經吊死了多少人，已無從考據。不過也為那兩個竊賊被吊死而感到可惜，不知他們偷了什麼值得一死的東西。由這棵樹所處的山坡下望，可以看到寬濶的費沙河，對面則是高山峻嶺，景色優美。當時在此樹下被吊死的人應該死而無憾了。然而由於該樹年代已久，為安全起見，已於2003年被砍成一半，躺在地上不能動彈了。看樣子即使曾經是公義的象徵，現在也不支倒地。

原來的吊人樹已經枯死，
並被截成數段，用圍籬保護著
(Photo by Martin Fon)

被吊死的人均面對這樣美麗的河川，
死也無憾了
(Photo by Martin Fon)

F-23駱駝橋（Bridge of 23 Camels）

23駱駝橋是跨於費沙河上，是一座木頭橋，它被稱為23駱駝橋是有一個典故。早期的交通不便，有一位柯貝斯（John Callbreath）居民異想天開，竟嘗試引進駱駝來取代頑固的騾子。他於1862自舊金山以三百元代價購入23隻駱駝代步。這些駱駝來了後，效率雖有提高，但是牠的軟底腳常破壞好的路面，而且駱駝喜歡吃人的衣服，脾氣極壞，身體又臭，且不容易侍候，只好不了了之。後來聽說這些駱駝被棄置原野，有些被宰殺，有些則無法過冬而死。

23駱駝橋整修時在橋頭上之說明
(Photo by Martin Fon)

至於它與橋連上關係實際上也是牽強得很。因為後來費沙河上需要一座木橋與對岸相通，橋建成了徵求命名。其中有一寶貝提議以”23駱駝橋＂為名，結果得標，該橋因而以此得名。至今留下23駱駝橋（Bridge of 23 Camels）的遺跡，可說好事一雙。我們開車到城尾的23駱駝橋參觀，但該橋正在整修，汽車不能通過，只好到橋頭來回走一趟，算是來過此地了。

整修中的木橋外觀
(Photo by Martin Fon)

現在綠鹿野地區已經沒有金子啦，不過仍有人不死心，在不同的地段試著淘金。曾經有人在一天之內淘到1.25啢，所以淘金夢仍然不歇，也有一些活動教你怎樣跟先人一樣淘金，但許多人寧然在這一帶尋找些奇石，俗語說：「無魚蝦也好」。運氣好的話，說不定可以從河中撈到綠玉或貓眼石呢！

不過很少人知道綠鹿野是加拿大氣候最佳的地區之一，這裡是山谷，故溫度常在廿度左右。聽說這裡有很好的高爾夫場，景色絕佳。以前這裡原名叫凱烏什平原（Cayoosh Flat），因為這裡生產印地安的小種馬（cayuses），後來有位國家級人物Leelwat住在這裡，1860改為現在地名。不過我們花了好多工夫，沒有看到小種馬，誠為憾事。

橋下為費沙河，流至溫哥華入海
(Photo by Martin Fon)

綠鹿野有十四條步道，幾乎到處都是，總長達二百公里，適合老幼婦儒或爬山專家。因為這裡有平緩的草原，也有高低起伏的大山，幾乎各種類型的步道都有。常見的動物有山羊、大角山羊、美洲獅、黑熊等，常見於海拔3,000米的泰澳頓湖（Tyaughton Lake）區。想閒著沒事的人也可以來這裡釣魚，曾經有人在附近釣到一隻775磅鱘魚（Sturgeon），估計其年齡高達118歲。還好加拿大人的政策是抓到鱘魚後，只要照照相後需將它釋放。不過那隻魚受到這樣的折磨我看也生不如死啦！

側面看到橋的外觀
(Photo by Martin Fon)

T-豐盛園民宿（Bountiful Garden）

從青山綠水的97號公路轉進綠鹿野這個小鎮，一時還有些適應不良。祟山峻嶺不見了，綠衛兵樣的樹叢也不見了，廣濶的河谷竟是灰褐色的，加上散置貨櫃、木材，視覺上有幾分混亂的感覺。鎮上的商業/旅遊服務都只在一條Main Street上，街道甚寬，和街上的車流量以及兩側的商業活動都不太成比例。”0 Mile” Motel也在這條街上，看來有些陳舊。

 

我們第一站先到「博物館」裡瞧瞧。這原是一座教堂，內部還頗寬，四處擺滿了所有可以留給後人瞭解前人生活及工作的物品：廚房用的、盥洗用的、電話交換機、採礦、縫紉、淘金及打鐵用具等。樓下更有報館的印刷機。一百多年前這裡拜淘金熱之賜，人口達15,000人，是支加哥以西，三藩市以北人口最多的城市。而今雖有C P Rail通過還維持一定程度的工商活動，但人口僅賸2,000多，博物館憑捐贈進入，只有兩個看來像暑期工讀的女孩在場，也無法為展示品做什麼說明或維護的工作，只是它還兼作當地的旅遊中心。

 

我們找到了「吊人樹」，欣賞了整個河谷的景色，也走了跨河木橋。這個河谷的地質景觀真特別，到處是砂礫。通常在沙漠地區才看到的Sage Brushes長滿空曠地，但這裡可能是釣客喜好的所在，不少人在河邊搭起簡單的遮雨/陽蓬，好像預備長期駐留。

之後，我們決定先去瞧瞧我們預定的民宿。照著女主人當時給的指示，我們進到城外近河的河灣，對岸聳立著山嶺。有幾棟漂亮的房子立在繁茂的農田裡。我們「豐盛園」是否會是其中的一棟？

到了，牆上掛著豐盛園B&B的牌子，一定錯不了。停了車，按遵循方向步行過種滿向日葵的花園，步上前廊，一隻花斑大貓出來迎接我們，還讓我抱，一點都不怕生。按門鈴後不久，一個金髮瘦小個身著白衣白褲的女子出來。應該就是主人Cynthia McDonald了。

 

豐盛園民宿的招牌立在路旁
(Photo by Martin Fon)

她講話極快，但很清楚。先介紹環境：這是客人用的客廳（有火爐，有電視，還有一架子的書），那是明天早餐的餐廳，客房在樓上，總共有四個房間。我們預定的是套房：一張大床，一張小床，有漂亮寬敞的浴室，而幾乎每個房間都放了一些填充玩具。這間雖有兩個窗，但景觀並不怎樣，倒是隔壁那玫塊色的房間雖然有點擠，卻正面對著一窗碧綠的田野與花園。我心裡實在比較喜歡這間呢！但Cindy卻希望我們住這間大的。「你當時訂的就是要套房，不是嗎？」她特別提醒我們說。

 

這就是豐盛園民宿全景
(Photo by Martin Fon)

 

好吧！就這樣吧。我們把行李搬進來，放妥當後，就再度進城。Cindy建議可在Dina's Place吃希臘餐，看來只有這間才是全鎮最好的餐廳，我們就來試試。叫了份兩人分享餐，除沙拉、米飯之外，還有炸魷魚、烤牛肉、茄子羊肉千層餅，味道不錯，份量很夠，服務也不錯。我們對這個城市的印象開始好些了。

希臘餐的炸魷魚有特色
(Photo by Martin Fon)

出來時才八點鐘，天色仍亮。丁樹卻發現前輪扁胎，只好折騰一會兒換好備胎，回豐盛園。我們的車尚未停好，Cindy就迎出來說：「我已把你們的行李移到玫瑰小間了，因為下午有一家來，他們四口希望有自己的衛浴，而你們又喜歡那間，…」嘿，真有趣，有時人算還不如天算，我們當然沒有異議。

 

我們住的房間後面就是花園
(Photo by Martin Fon)

房間更換妥當後，因天色仍有一些光線，仍想到河邊走走。我們沿鄉村小道走到河邊，從河面上回看已經千家燈火的綠鹿野，而費沙河水就在腳邊潺潺流去，不再回頭。此時天色漸暗，河水已看不到混濁，寶藍色的天空，覆蓋著深藍色的山嶺與河谷，前方閃爍著小片燈火，竟也有一種安靜的美。

 

傍晚的費沙河仍然緩緩地流著，水勢不小
(Photo by Martin Fon)

第二天我們還是一樣六點多就起床了。先從房裡欣賞一番窗外的景觀，Cindy也一早起來，在園子裡摘今天才熟的桃子。餐廳裡三面是窗，明亮清新極了。已經有一個體型魁梧的男子坐著看書。原來他是退休的加拿大騎警，這次帶著來自德國的姪子一家遊玩。難怪昨晚隔門約略聽到外國話。這位先生很健談，我們東南西北邊吃邊聊。

 

這家民宿的早餐相當豐盛
(Photo by Martin Fon)

今天桌上有新鮮剛出爐的小紅莓scone，各種自製的果醬，各種口味的茶包、穀物片，還有「樹上紅」的水蜜桃，這些都由客人自行取用。炒蛋及培根則由主人在廚房裡做好後端出來。她的scone應是獨門絕活，好吃極了！她的杏子果醬不很甜，卻極香，配著不加奶，不加糖的伯爵茶，真是絕佳的組合。我在scone上灌了厚厚的杏子醬，小口小口地細嚼慢嚥，果醬抹了一次還不夠，加了好幾片，幾乎吃掉1/3瓶，一個scone還不夠，又拿了一個，後來還是吃不下，賸了半個由丁樹收拾。這頓早餐因為這些獨特的鄉村風味而令人難忘。

該上路了，我們拿了一長百元鈔請她找，她說找不開。她說我們的房間只要60元。我給她一張50元、一張20元，她還是找不開。怎麼辦呢？只好算了，只向她多要了二個水蜜桃著路上吃。她摘了一包約7-8個，說明天還可以吃。

豐盛園，果然留給我們豐盛的回憶。幸好有這份美好的回憶，綠鹿野也成了可愛的一站。房東告訴我們有空的話可以到河邊檢石頭，有時候也可以檢到自己喜歡的。當晚，我們因此信步到這條費沙河邊看晚霞，由於天色太晚也沒有揀到什麼東西。今日早餐過後，離開豐盛園，我們就先到河邊一趟，並且真的揀到一塊黑石頭，蠻重的。我們將它像寶貝似的帶了回來，算是『淘石潮』的另外一章。

 

晨曦下的綠鹿野風景優美，有山有水
(Photo by Martin Fon)

F-種植人參

由於必須將輪胎作調整，我們就直接到鎮上的一間Glass & Tire輪胎店。這個輪胎店老闆高登（Gorden）是加拿大人，相當健談。他說以前在一家公司裡種人參，後來因公司倒閉了，只好將累積的積蓄開一家輪胎店，目前也做得不錯，他希望過幾年可以正式退休。

他說綠鹿野的氣候很適合種花旗參，這種花旗參曾經在威斯康辛、多倫多種，而且市場上仍以上述地點為有名。但自從知道ＢＣ也可以種人參後，人參的價格就一直下降。以前每公斤可以為八十餘元的盤價，後來產量增加，價格曾跌至十元以下，現在又有點回升，但僅為廿元左右。

當時他的公司在ＢＣ拓展，初期產量不錯，後來價格趨跌時，利潤大減，終至無法維持而倒閉，所以這一行業風險仍然很大。目前他已離開種植人參的工作，在此開輪胎行，生意還不錯。這裡的僱客大部份自外地來，因為輪胎故障常是有的事。他現在有一學徒一起工作，如這次的扁胎必須拿下來，除去細石，並進行平衡檢定，要價才十二元，相當合理。

F-推茲繆耳公園（Tweedsmuir Provincial Park）

20號公路在安那欣之前是雙線柏油車道，但自此點起即為碎土路，總共有四十公里長。雖說路面平整，但走起來仍然搖搖晃晃，不是很舒適。前段因為今早下過雨，所以地面像剛灑過水一般，但到後段則已塵土飛揚。故即使速限為八十公里，實際走來必須時常減速，車行緩慢。

推茲繆耳公園
(Photo by Martin Fon)

由安那欣湖到推茲繆耳公園，已經是走過一段沒有柏油的四十公里路，以為從此可以得救，不用灰頭土臉了，事實上不是如此。但看到推茲繆耳公園的大招牌，心裡頓覺稍有人氣之所在。我們在公園門口下車歇息，順道看看我們現在的位置。一路走來，還好僅有我們一輛車，後面的煙塵不會惹人煩惱；前面也沒有車，所以也不會惹我生氣。

這是一個入山口，從此進入公園區，也進入山區。推茲繆耳公園是最近才設為省立公園，但其面積達895,000公頃，略呈三角形，是卑斯省最大的公園。Tweedsmuir這個名字不好唸，估且音譯成推茲繆耳，它是加拿大第十五任總理的名字，因為在1937年他時常來此旅行，對此地的景色具深刻的印象。

由推茲繆耳公園北望，群山延綿
(Photo by Martin Fon)

公園面積廣大，但進入公園則只能走20號公路，這條公路剛好在南區切入。其他部份若要進入公園僅有兩種方式可以走，一是飛機空中鳥瞰，另一是騎馬或步行走步道小徑。這些不是花很多錢就是要花很長的時間。

推茲繆耳公園北端為Ootsa-Whitesail湖，大部份為冰河，風景秀麗。我們進入公園不久，發現有一個步道入口，於是趨車前往。這是一個進入彩虹嶺（The Rainbow Range）的入口，布告牌貼有一張照片，在陽光下光彩奪目，吸引登山者躍躍欲試。根據其描述，這是一座鄰近的死火山，歷經冰雪融蝕，成為一個美麗的山嶺，其山脊表現出紅、橘黃、淡紫的鮮艷顏色，在陽光下，光彩奪目。其上生長許多高山野花，也有許多動物如灰熊、土撥鼠、野狼、貂熊、麋鹿、鹿、雷鳥、鷹及白頭鷹等。

 

路上的野花沒人採
(Photo by Martin Fon)

走此步道約需八小時，但定人問了另一個登山者，他說也許三小時可以「看」得到。只因為山巒美色，我們還是決定走一程，不過約定若超過一小時仍無法見到任何彩虹影子的話，得打道回府，因為我們仍需於今晚夜宿貝拉庫拉。

 

彩虹嶺聽說是美麗的地方，可惜沒法到達
(Rephoto by Martin Fon)

行程前也看到一隊人騎馬登山，他們安排了陣仗，還僱了嚮導，想是大富大貴之人。他們先讓馬在小溪間喝水。我們則「裝備」妥當，搶先上山。登山口有一個警告牌，大意是說：「這是熊的故鄉，所以登山客應隨時步步為營，切勿大意」。我們沿著前人走過的小徑前進，一路尚稱平順，中間雖有一些險坡，但走起來沒有上次在北溫時那樣鬆滑。小徑上常有馬糞，表示這也是「馬路」之一。山間多為松樹，所以松針落在小徑上，走起來鬆鬆軟軟的。由於松樹很高，在松樹下登山也頗為舒適。但全山安靜，幾無塵囂，讓我們進入另一個寧靜的世界。

不久，我們聽到馬嘶及人聲，表示那隊人馬已經跟上來。我們一路上來，腳程並不算慢。顯然以馬代步，四腳而行，即使崎嶇的小徑，也是如履平地。定人說了一個笑話：「美國太空某一單位，有一次討論如何研發一種機器人，能夠載人、爬坡、橫向移動自如等等」，他們七嘴八舌地討論了大半天。當中有一個人緩緩說道：「這種機器好像老早就有了，而且使用的很好，它的名稱叫＂馬＂！」不過事實上仍有人不死心，因為馬要吃要喝也會拉，太麻煩。最近美國有一家Segway公司已經做出兩輪行走自如的車，而且有一種可以爬坡的車子，真也可說移動自如，只是不曉得能不能爬山。

 

騎馬上山，可以省掉許多力氣，只是馬兒辛苦了
(Photo by Martin Fon)

話說那匹人馬上來了，我們停下來讓這隊人馬通過。這匹人馬除前後兩個嚮導外，尚有一對夫婦及小孩，坐在馬上有點威風懔懔，只是那個小女孩有點膽戰心驚地，幾乎要伏到馬背上了。車隊過後，我們繼續前行，最後來到最高處。這是一個平台，但因松樹高聳，仍然無法看到前面有什麼景色。山中也有一個小池塘，長滿厚厚的青苔，不知已經在此生長多少年代，但已經自我形成另一種生態。一路上仍有各種野菇，黃色的、紅色的、白色的，相當鮮艷。我警告定人說：「當心有毒！」她每次到山上來都有點拈花惹草，看到藍莓就順手摘來吃。這種野菇長在木頭上，好像有些動物也喜歡作為食物，只是沒有看到動物被毒死在路上。

 

野菇到處生長，鮮艷的顏色令人不敢造次
(Photo by Martin Fon)

我們走了走，發覺時間已經過了一小時多，往前似乎看不到彩虹嶺的影子，心裡正滴沽要不要敗興回去。忽看見前面的那匹人馬已經選在一個平台處下馬休息一陣子了。我們趨前向那位嚮導問路，他說：「要看到彩虹嶺，這裡才只一半的路程」。隊中一位女頭頭開口問我們說：「你們身上有沒有帶噴熊劑（Bear Spray）啊？」「有沒有警熊箱（Bear Box）啊？」定人被她問得一頭霧水，什麼噴熊劑？什麼警熊箱？我們只是瀟洒地上來，目地只想看看彩虹嶺而已。她有點驚訝，也有點不屑的樣子，因為在這個窮山僻野的所在，也正是野熊出沒的地方。我們竟然什麼裝備都不帶就敢瀟灑上山來！

 

山頂上的風景雖然平淡，仍有其優雅的地方
(Photo by Martin Fon)

看樣子，由於時間不早了，既然什麼都沒帶，只好認栽回頭為上策。不過在此警告後來的人，要到這個貴寶地，不能隨興而來，否則極易敗興而去。這是熊的家鄉，總要萬事預備，走路時用的鈴噹必須掛著，就像讓猫掛上鈴噹一樣，好讓熊主人聽到了你來的聲音時至少先退避三舍，求得平安通過！

回程倒是很順利，不過想起那位女頭頭的話，心裡倒是毛毛的，會不會在路旁忽然閃出一隻大黑熊來，打你一巴掌；或從樹叢中跳出來，口裡啃著骨頭，對著你獰目而笑？還好一路無事，我們終於回到登山口。重新回到碎石路的世界裡，往貝拉庫拉的方向前進。

燈籠花，到處掛
(Photo by Martin Fon)

此時這段路的車子多了，大部份都是由貝拉庫拉的方向來。我們正在抱怨灰塵滿天之際，忽然看到路旁不遠處有一隻黑熊在樹下奔跑。這隻黑熊外觀看來仍然還小，身手甚為敏捷，由於我們沒有下車，也沒減速，所以沒多久就在林中消失不見了。

 

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