F-【抵達哈迪港】

扺達哈迪港約八時半，比預定的時間提早一小時。太陽仍然掛在西邊，燦爛的陽光照亮整個海面，也可以看到港邊的小島，顯得格外迷人。坐了近十小時的船，大家都有點疲累，雖然不是到家，但仍有點到家的感覺。我們的車被安排在一台貨車後面，所以出船變成最後出。離開港區，先找到往機場的路，今晚我們訂的旅館是在機場附近的汽車旅館。定人有點後悔，因為這家是看旅遊手冊的資訊訂的，竟然跑到機場旁邊。

這一個路程小島多，這裡有一個麵包島
(photo by Martin fon)

這家旅館是二層樓，我們的房間是卅七號，要走好的長走道並轉一個彎才到。倒是有一台接網路的電腦，房間則無網路，無法私接手提電腦。但整體而言，至少已經差強人意，好像由蠻荒回到文明世界了。在20號公路的日子裡，我們好像經歷了蠻荒，經歷了什麼都不方便的世界。

船進哈迪港已是黃昏
(photo by Martin fon)

哈迪港是典型的海洋性氣候，空氣潮濕，平均溫度為攝氏八度，夏天最高17.4度，但冬天很少低於零度，很適合於寒帶雨林生長，故到處都是樺樹林，而且成為各種運動的適當地點。這裡也有良好的高爾夫球場，吸引不少遊客進場打球。1904年開始一些歐洲人來此定居，故在魯柏堡（Fort Rupert）至今仍留下許多遺跡。

雖不見彩霞，但仍有餘暉
(photo by Martin fon)

麥尼爾港(Port McNeil)港寧靜無波
(photo by Martin fon)

隔日──八月十日是一個漫長的行程，我們必須由哈迪港南下，經康寶河（Campbell River），再到乃奈磨(Nanaimo)附近轉西，約一百餘公里到尤克路利(Ucluelete)及塔菲諾(Tafino)，這個行程幾乎涵蓋整個溫哥華島，雖然在中部轉西向，但實際上那是在南部地區。嚴格而言，溫哥華島比較發展的是南區，以維多利亞與乃奈磨為主。北區均為廣大的森林，也較多山。雖然如此，整個溫哥華島到處都是曲折的海灣，有些海灣並未開發，也沒有路可達，來往均需要依靠舟船。有些路只是碎石路，常需要四輪傳動車。就此次旅行的結論，若要配合遊興，車子必須為四輪傳動才有希望。

麥尼爾港(Port McNeil)的遊客中心美侖美奐
(photo by Martin fon)

塔菲諾是西部的一個漁港，也是加拿大的環太平洋國家公園(Pacific Rim National Park)，尤克路利在南，達菲諾在北。若將溫哥華島比做台灣，則此次的行程乃是由基隆港開車到花蓮，然後經中橫到台中港區。由於溫哥華島較長，所以總行程五百餘公里。

19號公路途中的一個小湖

(photo by Martin fon)

由哈迪港出發，沿途樹木參天，偶而可以看到山景及海景。我們先在麥尼爾港(Port McNeil)停下，找到當地的旅遊中心。這個旅遊中心設在港口區，由此可以看到許多船隻、水上飛機及直升機進出，好像是一個相當多角化的港口，不過港區的景色零碎，或是正值維修的期間，並不太有吸引力。

這裡的小藍雀帶著一個長帽子，樣子可愛
(photo by Martin fon)

我們一路前行，中間雖有比較大的湖泊，但都無法找到可以下去的所在。到康寶河後，19號公路分成19與19A。原來是山路，19A則是沿著海邊，可以一路看到大陸。海邊的風景仍然很美，有許多房屋取其美景沿路而建，外觀美侖美奐。希望有朝一日能住上這種房子。在這裡沒有颱風，所以住在海邊是一個相當舒適的地方。我們沿著海岸欣賞整個海景，但這條風景線也有缺點，開車的速度太慢，對必須趕路的人而言並不合算。